Audi A4 Седан 1,8 л (170 л.с. ) Вариатор - 2012 г. отзыв владельца № 1005

Марка : Audi Модель: A4 Год: 2012 г. Кузов: Седан Объем: 1,8 л Трансмиссия: Вариатор Мощность: 170 л.с. Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 4.5

Третий год эксплуатирую Ауди А4, сейчас вот решил сменить авто, читаю чужие отзывы и заодно решил написать свой. Приукрашивать отзыв не буду, у машины есть и плюсы и минусы, поэтому постараюсь написать все как есть.
Прежде всего напишу пару слов о предыдущей машине. Это была Шкода Октавия с мотором 1,4TSI и коробкой-роботом DSG. На свою цену отличное авто, слегка простоватое, но надежное и неприхотливое. Сменил только потому что появилась возможность купить автомобиль классом выше.
Почему взял Ауди а не БМВ или Мерс? Считаю, что БМВ делает автомобили с уклоном в агрессивный драйв, а Мерс в комфорт и элегантность. А Ауди лучше всего сочетает в себе и спортивность и элегантность. Ну и цена тоже более умеренная чем у перечисленных немцев.
После тщательного штудирования каталога заказал в дополнение к базовым опциям дополнительные. Большинство из них оказалось чрезвычайно полезными, но некоторые попались и не особо нужные.
Полезные:
спортивные кресла по сравнению со стоковыми гораздо удобнее, с лучшей поддержкой и множеством регулировок, правда ручных
звуковая система звучит получше чем штатная, разницу заметит даже человек которому на ухо медведь наступил
спортивный руль обшитый кожей приятней для рук, удобней в эксплуатации и выглядит лучше чем стандартный
датчик давления шин как раз для таких ленивых водителей типа меня, которые замечают прокол только по спущенному колесу
фирменные резиновые коврики, т.к. не родные скользят и создают множество неудобств.
Красивые:
вместо деревянных вставок заказал алюминивые, салон с ними выглядит посвежее
окантовка окон накладками улучшают внешность машины
Бесполезные:
фирменная система Ауди драйв селект, большинство его функций дублирует спортивный режим кпп
система блютус для сопряжения с телефоном, не понимает русские буквы, не умеет работать с смс-ками, по факту почти не пользуюсь, хотя задумка была интересная.
Теперь о качествах самого авто. Честно старался указать все недостатки, но все равно нашел их не много. А вот порода машины чувствуется во всем, в звуке закрывания дверок, звуке мотора, качестве сборки и качестве матерьялов. Сравнивать Ауди с бюджетными корейскими и японскими иномарками не имеет смысла вообще. Словами это не описать, надо просто поездить в них и сравнить ощущения.
Эргономика салона практически безупречна. Единственное замечание — это теснота на заднем сиденье, не только изза малого расстояния между сиденьем и передними спинками, но и изза большого горба посередине. Но тут надо понимать, что было бы странно если б в А4 места было бы столько как в А6 или А8.
Шумоизоляция супер, в салоне реально тихо на большой скорости.
Ходовая комфортная, мягкая, проглатывает все неровности.
Прекрасная управляемость, не ездил на машине которая рулится лучше А4.
Мотор очень моментный, мощный, и при этом экономный (6,5 л по трассе, 11 по городу — реально!).
Просторный багажник (вот почему сзади тесно), к тому же с качественной отделкой.
Проблеммы:
Часто нуждаются в смазке замки дверей
Для этого мотора расход масла около 100 грам на 1000 км считается нормой
Низкая ликвидность. Пока еще только прицениваюсь, но судя по объявам за 2 с лишним года А4 потеряла в цене 400-500 тысяч.

Как бы подводя итог хочу сказать, что Ауди А4 отличный автомобиль, но в наших реальностях подойдет не многим. Лучше за эту цену какой-нибудь внедорожник взять, толку явно будет побольше.