Audi A4 универсал 1,8 TFSI (120 л.с. ) МКПП6 - 2013 отзыв владельца № 1049

Марка : Audi Модель: A4 Год: 2013 Кузов: универсал Объем: 1,8 TFSI Трансмиссия: МКПП6 Мощность: 120 л.с. Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 5

Всем привет. Это самая стильная и красивая машина из всех, которые у меня были. Перед покупкой рассматривал и тестил новую Октавию, а также 2 модели от БМВ 3 Туринг и GT. Октавия не очень понравилась наличием ДСГ7 и дизайном, хотя по соотношению цены и характеристик была самым лучшим вариантом, но БМВ и Ауди доставили гораздо больше эмоций. БМВ 3GT понравилась, но ее цена была за гранью моего бюджета. Оставался выбор между Тройкой Туринг и Ауди А4 Авант. Обе модели очень достойные, наверное предпочел бы Бэху только из-за значка (бренда), но туринги возят исключительно под заказ, а Ауди Авант была в наличии, да и вообще модель одна их самых красивых.
Поскольку универсалы у нас не так распространены как седаны, у дилера имелась всего 1 такая машина и соответственно особо не повыбираешь. Но меня не смутила механика, там где я езжу пробок почти не бывает. Много негатива слышал про ППД(пакет плохая дорога), но по итогу даже рад, что он есть, эти пара см клиренса иногда оказываются очень кстати. Надеюсь, зимой почуствую его прелесть во всей красе. Минусы ППД считаю сильно преувеличенными, ну как обычный человек, не гонщик и не эксперт может ощутить незначительное ухудшение управляемости при езде на большой скорости по неровной дороге??? Ну разве что крены в поворотах стали побольше, и то, не в каждом повороте это можно заметить. А так по прямой А4 едет уверенно, будто танк. Сложно конечно сравнивать, если без ППД не ездил, но скажем так, меня подвеска на 100% устраивает. А по поводу ажиотажа вокруг этого вопроса, думаю, тут не в управляемости или комфорте. Просто более низкая машина выигрышней смотрится, вот и ищут люди оправдание для того чтоб занизить.
По сравнению с моим бывшим Мицубши Лансером в Ауди создается впечатление более тяжелой и основательной машины. На дороге она стоит уверенней, скорость набирает более равномерно, шумоизоляция гораздо лучше, дверки с более солидным звуком закрываются.
По эргономике интерьера и обзорности расхваливать А4 не буду, кроме пары замечаний меня все устраивает. Сборка качественная, салон выглядит привлекательно. Что не нравится: к сожалению, в моей Ауди стоят стандартные а не спортивные кресла, поэтому не хватает поясничной поддержки. Если есть возможность, берите Ауди со спортсидушками. Вторая недоработка — не могу привыкнуть к тому, что площадка педали тормоза выше соседних, это оооччень неудобно, на ближайшем ТО буду просить ее отрегулировать в одну высоту с остальными.
Багажник нереально вместительный, очень полезными оказались купленные отдельно крючки и сетка. Кстати, вот еще один минус Ауди — отсутствие в базовой комплектации многих недорогих но полезных мелочей: той же сетки, охлаждения бардачка, bluetooth и т.д. Все это приходится покупать дополнительно.
Про работу мотора, его аппетит и работу тормозов планирую написать позднее, когда все детали немного обкатаются и притрутся, но уже сейчас ощущаю, что мощности мне однозначно хватит с запасом.

Пока своей покупкой я не нарадуюсь, считаю, что машина стоит тех денег, что за нее просят.