Chevrolet Cobalt седан 1500 см3 (106 л.с. ) АКПП6 - 2013 отзыв владельца № 816

Марка : Chevrolet Модель: Cobalt Год: 2013 Кузов: седан Объем: 1500 см3 Трансмиссия: АКПП6 Мощность: 106 л.с. Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 4.5

Здравствуйте все! Возможно кому то будет интересен мой отзыв про Шевроле Кобальт. Сразу предупреждаю, что пишу в первый раз и немного теряюсь, поэтому прошу простить если что непонятно будет. Цель моего отзыва помочь тем, кто только выбирает себе машину.
При поиске машины я выделил для себя следующие основные требования:
- невысокая стоимость
- не джип, но с высоким клиренсом
- много места в салоне и большой багажник
- коробка автомат или вариатор
- наличие климат-контроля или в крайнем случае кондиционера
Из тех машин что я повидал в автосалонах под вышеуказаные требования лучше всех подошел Шевроле Кобальт. Отзывы и тесты Кобальта которые я нашел в интернете только укрепили мои намерения. На тест драйве была машина белого цвета с палкой, которая мне очень понравилась. Если бы не жена, которая тоже ездит за рулем и которой по-любому нужна коробка автомат, взял бы такую.
Но на деле пришлось выбрать Кобальт с АКПП, черного цвета, комплектация не самая полная — на задних дверях остались механические стеклоподъемники, зато есть подогрев зеркал и передних сидушек.
Теперь непосредственно отзыв.
Внешность Кобальта нравится не всем, я тоже от него не в восторге, но остальные плюсы перекрывают это недоразумение. Салон большой, как я и хотел. Чаще всего сзади ездит ребенок в детском кресле, так вот он даже не дотягивается ногами до спинок передних сидений. Багажник тоже что надо, с этим фактором у Кобальта все в порядке. Пластик в салоне не особо шикарный, но немаркий, жаль что легко повреждается. Даже при супераккуратном обращении на пластиковых деталях видны царапины, которые уже никак не убрать это конечно не добавляет салону уюта, но и например для меня не смертельно.
Управляется Шевроле Кобальт не идеально, но для своих размеров неплохо. По крайней мере никаких проблем с управляемостью на разумных скоростях не бывает. Думаю что, если вместо штатных 14 колес поставить 15, но с меньшей высотой профиля, управляемость улучшится но пострадает комфорт, тут надо выбирать. На 14 колесах с отрегулированным давлением ездить очень комфортно, многие неровности как бы исчезают, в поворотах заметно кренится.
Мотор в связке с 6-диапазонным автоматом немного туповат, поначалу был совсем ужас, но после 4-5 тысяч км ситуация понемногу наладилась. Расход при скорости 120-130 км 7..7,5 литров, в городе ест по-разному - от 9 до 11.

В заключении своего отзыва хочу напомнить что Кобальт — бюджетный автомобиль и оценивать его надо, делая на это своеобразную скидку. Вот и все, желаю всем удачи!