Chevrolet Cruze LS седан 1,8 МКПП - 2011 отзыв владельца № 723

Марка : Chevrolet Модель: Cruze Модификация: LS Год: 2011 Кузов: седан Объем: 1,8 Трансмиссия: МКПП Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 4.4

В нашей семье Шевроле Круз появился еще в 2011 году. Помню, тогда собирались брать Лачетти, но в этом же салоне стояли пара Крузов, которые и по внешнему виду и по салону понравились больше Лачиков. Поэтому решено было потестить и Лачетти и Круз. Во время тест-драйва оказалось, что в Крузе сидеть удобнее, движок, тормоза и клиренс получше, а у Лачика более мягкая подвеска. Вобщем решили брать Круз. За время эксплуатации ни разу не пожалел о выборе, хотя с детскими болезнями авто пришлось немного помучиться. На пробеге около 1000 км отчетливо стал слышен стук суппортов. На сервисе установили какие-то дополнительные пружинки — стук пропал. Тысячи через три опять появился какой-то стук в подвеске но уже другой по звучанию. Сначала стук появлялся только на холодную, потом пропадал. Но через какое-то время стучать стало на любой неровной дороге, поехал на СТО. На сервисе сказали, что это стучат стойки, но по гарантии их менять не будут пока они не потекут. Полазил по интернету и понял, что это болезнь почти всех Крузов. Пришлось покупать новые за свой счет, и вот тут я протупил и взял новые оригинал. Хватило их еще где-то тысяч на пять, потом опять застучали. Пошерстив инет, узнал, что нужно было ставить неоригинальные Бильштайн. Купил — поставили на СТО — катаюсь до сих пор без намеков на стук. Заодно и на ходу машина помягче стала. На 17 тыс. время от времени стал загораться Чек. Вышел из строя датчик распредвала впускных клапанов. На СТО опять обрадовали, что это проблема многих Крузов, но датчиков нет, будут через месяц. Месяц я катался с неисправным датчиком, мощность при этом по ощущениям упала где-то на треть, а расход вырос. Если раньше расход по трассе держался в пределах 6,5 л, а смешанный 8-9 литров, то теперь уходило литра на два больше. Но в итоге, через месяц датчик заменили и все вернулось к норме. Сейчас пробег уже более 27 тыс. км., все в порядке.
Ну и чтобы отзыв о Шевроле Круз не был таким негативным (машина этого не заслуживает), расскажу что больше всего нравится в Крузе. Во-первых, салон — просторный, удобный, хорошая шумоизоляция, регулируемый руль, климат, куча разных полезных датчиков. Во-вторых, кузов — симпатичный, с неплохой оптикой и большим дорожным просветом. Ну и в-третьих, мотор — мощный, тяговитый и при этом экономичный. Еще отмечу отличные тормоза — пару раз очень выручали.

Хочу сказать, что Шевроле Круз - хороший автомобиль, комфортный и достаточно надежный. Даже с поломками Круз всегда довозил меня домой без посторонней помощи.