Chevrolet TrailBlazer 4.2 л 295 лс АКПП - 2005 отзыв владельца № 109

Марка : Chevrolet Модель: TrailBlazer Год: 2005	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 0

Машину купил новую в 2005 году.
Внутри, как подобает машинам такого класса, да к тому же американцу, есть все - климат (двузоный, хотя фактически трехзонный - для задних пассажиров отдельные электронные настройки), автомат, музыка Боус премиум на шесть дисков, мультируль, электрорегулировка педального узла, подогревы всего и вся, коробка - 4 режима: задний привод, автомат, 4х4, понижающая, складывающиеся электрически зеркала, много прикуривателей - проблем с зарядкой телефонов, навигаторов и т.д. не возникнет
Что еще не вспомнил...компьютер, датчики дождя, света.
По эксплуатации. Поскольку машина на оф сервисе взята, гарантийная ( гарантия 2 года без ограничения пробега) то все ТО вовремя. Причем время ТО определяется не по пробегу, а по датчику жизни масла. Высвечивает на борткомпутер. Если меньше 5% пора двигать на ТО. Летом это укладывается в интервал 16-18 тыс, зимой 11-12 тыс. Масло не жрет.
Гарантийных проблем не было. Подвеска не убиваемая, а остальное работает как часы.
Поездки на дальние расстояния проходят на ура! Включил круизконтроль и тащишься. В смысле удовольствие получаешь, рули хоть ногами. Усталости нет никакой. Москва-Питер например выхожу из машины только на заправке. Вот тут кстати первый минус. Бак как мне кажется маловат для такой машины. 85 литров. Думаю тут должен не меньше 100 стоять. Но зато бензин 92)) Управляемость как на большинстве легковых автомобилей. Колеса хорошо выворачиваются, так что развернуться можно фактически на пятачке.
Проходимость как и должна быть. Может многое, но исскуственно ограничен порогами. А так в сугробы не садится. Плохого о машине сказать ничего не могу. Все время эксплуатации получал только исключительно положительные эмоции при не самом большом вложении средств.