Citroen C-Elysee Exlusive седан 1,6 (92 ) МКПП5 - 2013 отзыв владельца № 707

Марка : Citroen Модель: C-Elysee Модификация: Exlusive Год: 2013 Кузов: седан Объем: 1,6 Трансмиссия: МКПП5 Мощность: 92 Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 4.2

Ну что, решился и я написать отзыв о своей машинке. Citroen C-Elysee 2013 год, 1,6 литра, турбодизель, механика, самая полная комплектация Эксклюзив. Кстати, сразу хочу предостеречь тех, кто поведется на цену самой пустой машины. Хитрые французы завлекают дешевой ценой, но они идут только с бензиновым мотором, нет кондиционера, нет ни регулировки руля по глубине, ни водительского кресла по высоте, сидишь как на табуретке. Если брать более дорогую комплектацию, цена вырастает чуть ли не наполовину.
Раньше был у меня Сузуки Свифт, нравился мне очень, но количество потребляемых денег в месяц начинало напрягать. Было решено взять что-нибудь посовременнее. Почти месяц выбирал новое авто, хотелось дизель, кондиционер, большой багажник и много места на заднем сиденье. В бюджетном классе таких машин немного, так и появился у меня этот Ситроен С-Элизе.
Напишу сразу о недостатках, поскольку лучше сразу знать, на что обращать внимание. Самое главное - посадка за рулем. По глубине руль не регулируется ни в одной комплектации, зато в дорогих есть возможность поднять-опустить кресло, чтобы более-менее удобно устроиться. Шумоизоляция не очень, а с дизелем шум от мотора еще сильнее. Особенно заметно на трассе, поскольку не хватает шестой передачи и движок приходится крутить. Странно показывается расход топлива: по компьютеру в среднем 5 литров показывает, а пересчитал по чекам - получилось около 6. Пластик салона жесткий, неудобно выставлять температуру кондиционера, кнопки стеклоподъемников расположены не на дверях, а возле рычага КПП. Бгажник большой, но крышка крепится на огромных петлях, постоянно надо следить, чтобы они не придавили вещи.
Теперь о хорошем. Подвеска очень комфортная, рельсы, небольшие ямки проходятся незаметно. Пару раз влетал по неосторожности в крупные ямы, но подвеску даже не пробило. Очень нравится рулевое управление. Руль не пустой и не тяжелый, при этом очень удобный, а в моей комплектации обшит классной кожей. В салоне места вполне хватает, даже если впереди сидит высокий пассажир, то сзади не будет тесно. Есть АБС, подогрев дворников и зеркал.
Пробег пока небольшой, скоро будет 5 тысяч, но за это время никаких проблем с машинкой не было. Если так будет и дальше, то готов смириться с некоторыми неудобствами. Но будущим покупателям советую сразу придирчиво все попробовать, хорошо подумать, а уже после принимать решение о покупке.