Honda Crossroad кроссовер 3,5 л АКПП - 2013 отзыв владельца № 886

Марка : Honda Модель: Crossroad Год: 2013 Кузов: кроссовер Объем: 3,5 л Трансмиссия: АКПП Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 4

Приобрел новую Хонду Кросстур в апреле 2013 года. До нее из внедорожников в разные периоды ездил на Хонде Пилот, Тоете Хайлендер, Мицубиси Паджеро. Поэтому несмотря на недолгий срок езды на Кросстуре я думаю что уже могу сделать правильные выводы и имею полное право написать этот отзыв.
Именно Кросстур выбрал из-за симпатии к японским машинам вообще и Хонде в частности. Всегда нравились хондовские моторы, дизайн их машин и качество сборки. Например если Тойота у меня больше ассоциируется с комфортом, то Хонда с драйвом и спортом.
О своем выборе не жалею, авто пока совершенно безпроблемное.
При первом осмотре машины мне понравился интересный дизайн приборной панели с оригинальной бело-синей подсветкой и стильной консолью с большим тачскрином по центру. Сейчас могу добавить, что дисплей очень чувствительный к нажатию, система может читать треки не только с диска но и с ЮСБ-флешки, читает много форматов аудио и видео. Четко работает подключение громкой связи к телефону – один раз настроил и теперь когда садишься в машину система уже автоматически подключает телефон. Хотелось бы, чтоб при входящем звонке на экране отображался не только номер, но и имя из адресной книги.
Мотор и подвеска пока оправдывают мои ожидания, разгон оччень динамичный, расход вне города 8-9 л, в городах где нет пробок 10-11, с пробками до 15-16. считаю что для мотора объемом 3 с половиной литра это очень неплохие цифры. Коробка переключается точно в нужный момент, поэтому нет ни рывков ни подергиваний. Подвеска сбитая, но комфортная, пробил ее только раз, когда не успел на довольно глубокую яму среагировать.
Специально конечно на бездорожье в Кросстуре не поедешь, но при необходимости просвет позволяет месить грязь не хуже многих кросcоверов.
Отличная оптика в сочетании с заводским ксеноном дают достойную освещенность. Есть полезная функция, когда фары недолго подсвечивают после запирания машины. Мне этого времени с запасом хватает чтобы дойти до двери дома.
Пока самый значительный недостаток - это неработающее на автомате складывание зеркал.
Так что если нужно просторное авто со стильной наружностью, мощным мотором и умеренным аппетитом – советую Хонду Кросстур.