Kia Soul Comfort Универсал 1,6 л (129 л.с. ) - 2012 отзыв владельца № 905

Марка : Kia Модель: Soul Модификация: Comfort Год: 2012 Кузов: Универсал Объем: 1,6 л Мощность: 129 л.с. Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 3.7

Хочу рассказать свою историю про Киа Соул. Машине уже больше года (куплена в 2012), пробег почти 30 тыс. км, поэтому впечатлений для полноценного отзыва уже набралось достаточно.
Сначала пару слов о моих прежних авто: родительская Опель Вектра, собственная но купленная с помощью родителей Лада 2110, а затем приобретенный полностью за свои хоть и в кредит Матиз. После того, как зимой дважды пришлось ремонтировать бампер из-за непочищенных дорог стал задумываться о машине с увеличенным клиренсом. Полный привод хоть и полезная штука, но для городской машинки необязательная да к тому же еще и увеличивающая цену машины и расход топлива. По этой причине меня вполне устраивали и автомобили с передним приводом и с полным. Как обычно денег было немного, а брать снова в кредит не хотелось, слишком большая переплата выходит, я это еще на Матизе ощутил. Даже с учетом продажи Матиза бюджет на покупку составлял 650 тыс. максимум.
Из подходящего за эту сумму предлагалась Шеви Нива, Киа Соул и две Ренохи: Сандеро Степвей и Дастер. Ну Шеви Нва сразу нет, все радости нашемарки я еще на десятке прочувствовал. Ренохи не понравились, Дастер дешевым салоном от Логана, Степвей теснотой внутри. Может и решился б на Дастера, но очереди на тот момент достигали целого года, а Киа обещали привезти через 2 месяца. Наверное именно это и позволило решиться на Соул, так как изначально небольшой багажник и клиренс в 16 см меня не впечатлили.
Выделенных денег хватило на самую простую комплектацию (Комфорт), хотя даже с ней машина не пустая, есть все необходимые мне опции. Сразу о приятном: вместо обещанных 2 месяцев машину привезли через 5 недель, причем выбранные цвета кузова и салона смотрятся еще лучше чем на картинке в буклете. Также оказалось что размер багажника универсала и седана — совсем разные вещи. В Соуле можно нагрузить багажник до самого потолка, а если и этого будет мало, сложить задний диван. Я так кухонный гарнитур по частям на дачу умудрился перевезти, шкафчики даже разбирать не пришлось. Ну а большую часть времени кроме полторашки с водой или пакета с продуктами в багажнике ничего не вожу, так что пусть уж пассажирам места больше будет. Замерял дорожный просвет, 16 см намерил в самом низком месте в раене пружин задних колес. В остальных местах под днищем и бамперами от 18 до 20 см насчитал, причем картер еще и закрыт специальным щитком, типа заводская защита.
Ощущения от посадки немного непривычные, сидишь вертикально, а крыша все равно высоко. Удобно расположенная приборка оставляет много свободного пространства, если бы еще и педали переставить пониже, то вообще идеально бы было.
Теперь о минусах Киа Соул, которые повылезали в процессе эксплуатации. Из-за высоко расположенного центра тяжести на машине тяжело заезжать на крутые подъемы, где на прошлых машинах без проблем залетал. Один раз по мокрой траве вообще не получилось в гору тронуться, пришлось вниз скатиться и с разгона проехать. Резина правда обычная летняя стояла, а не внедорожная какая-то.
Зимой по морозу вдруг уровень антифриза стал падать, где то на четверть литра в неделю, причем потеков под капотом и капель на стоянке не обнаружил. На сервисе подтянули все соединения и после этого уровень перестал падать. Еще на скользкой дороге ABS странно работает, слишком большой тормозной путь получается, поэтому ездить приходится медленнее чем было бы можно.
После зимы на краях дверей и порогов появились следы от посыпочной смеси, летящей из под колес. Сколы не до металла, но их много и при этом появились в первый же год! Считаю, что проблема в малом размере брызговиков. Увеличить их решил большими лопухами с авторынка, которые прикрутил сверху на заводские пластмаски. Получилось неплохо, надеюсь эффект будет заметный.

Ну а в целом считаю что Киа Соул своих денег стоит. Его плюсы это качественная сборка, нестандартная внешность и большой дорожный просвет.