Mazda CX-9 паркетник 3,7 л (277 л.с. ) акпп - 2013 отзыв владельца № 868

Марка : Mazda Модель: CX-9 Год: 2013 Кузов: паркетник Объем: 3,7 л Трансмиссия: акпп Мощность: 277 л.с. Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 4.7

Доброго дня всем. Недавно в семье появился данный автомобиль. Хотел бы высказать свое мнение о нем. CX-9 был куплен в качестве второго автомобиля в семью (в дополнение к уже имеющемуся Фольксвагену Туарегу) и основного авто для жены. Основные требования к будущей машине были такие: большой комфортный полноприводный паркетник с автоматом, достойной динамикой и близкой к топу комплектацией ценой меньше 2 млн. Ну и конечно же обязательное условие это симпатичная внешность и автоматическая коробка (в крайнем случае вариатор но не механика). При этом авто не должно выглядеть чисто по женски, чтобы и я мог при необходимости сесть за руль.
Основной выбор шел между Прадо 150 и Маздой СХ-9. Не скрою, мне больше нравился Прадо, но жене приглянулся конечно же дизайн Мазды.
Не хочу сравнивать Мазду с Туарегом, просто опишу свои впечатления от CX-9. Динамика довольно хорошая. Например при скорости 130 давишь газ в пол и ускорение хорошо ощущается. Расход при активном стиле езды на уровне 16 литров, жена легко вписывается в 15 по городу.
Подвеска мягкая и с небольшими кренами. Позволяет быстро ехать по неровностям без ущерба для комфорта. Материал передней панели не самый качественный, но из-за большой толщины он не играет от вибрации, не скрипит не дребезжит. Нормальная эргономика без каких-то извратов, климат на три зоны, регулируемые кресла второго ряда и наличие третьего ряда, который можно сложить если он не нужен. Штатная музыка довольно качественная, необходимости в замене не вижу.

Короче, машина вполне достойная. Хотелось бы иметь штатную камеру не только сзади но и впереди и салон чуток повеселее оформить, будет вообще бомба.