Mitsubishi Lanser 2.0 150 лс - 2008 отзыв владельца № 200

Марка : Mitsubishi Модель: Lanser Год: 2008	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 0

Машина пришла с пробегом 80 000 км. Двухлетка. Поменял втулки всех стабилизаторов и свечи. Остальное в норме.
Тяговитость нормальная, но 150 лошадей не особо заметно. Огорчает адаптивность вариатора. Поездишь пару дней вяло без ускорений и о нормальном обгоне можно забыть. Потом поездишь в дерганном режиме с резкими ускорениями и пидалью в пол-машину не узнать, от малейшего прикосновения к педали начинает рвать! По хорошему нужна кнопка которая отключает этот вариатор.
Полезная штука система курсовой устойчивости ASC. Пару раз зимой просто спасала. Траекторию корректирует просто супер!
Радиус разворота не большой. Руль легкий, при парковке очень удобно, что называется кроти одним пальцем, но с увеличением скорости он не тяжелеет. Это не есть зер гут.
Сразу в салоне поставил защиту картера. Машина низкая и пузом трет через раз. Так что эта мера просто обязательна!
Багажник только для покупок в магазине. Ничего большого туда не всунуть. Длинномеры можно возить, складываю задние сидухи и все входит. Кстати поверхность получается ровная в уровень с багажником. Для поднятия крышки багажника и для закрытия ничего не предусмотрено. Хватаю за спойлер. Осенью\зимой это тема. Представляете какие руки после этого. Так что в машине всегда влажные салфетки.
Тормоза при активной езде в жару начинают плыть довольно быстро. Пока к этому привыкал пару раз приходилось спасаться уворачиваясь на обочину. Результат одного такого уворачивания – покупка нового колеса.
Сидения удобные. У водительского сидения регулировки по высоте и вперед-назад. Подогрев 2 уровневый. Валики боковой поддержки просто кайфовые. Но не без минусов. Нет поясничной поддержки и нет регулировки руля по вылету.
Шумка в машине фиговая. Слышно и движок и улицу и все что катается в багажнике. Пластиковой защите колесных арок, особенно когда едешь по гравию, может позавидовать любой пионерский барабан!
Бензин лью 95, пробовал и 92, но на 1,5-2,5 тыс оборотах машина вместо разгона дергается как эпилептик. Так что больше не эксперементирую. Можно еще и 98 лить, но для меня это жирновато. Расход в смешанном режиме при спокойной езде 8-8,5. Но в основном получается 10-11 с климатом.
ЛКП дерьмо. Капот весь в сколах, пороги как будто их из пулевизатора белой краской красили. Около ручек дверных все в царапинах. Особенно все здорово сияет на черном фоне после мойки..
Надеюсь написанное поможет кому нибудь при выборе машины. Что касается меня то думаю скоро выставить на продажу и взять кроссовер.