До Х-трайла был Ниссан Примара. Откатался 3 года, никаких нареканий, но решил взять машину побольше, тем более стало позволять материальное состояние. Взял Х за 1150000, но тут добавились доработки, а именно сигналка с турбо таймером, дополнительная шумка, эберспехер , поддон, защитная сетка(дыры перед радиатором очень большие), зимняя резина-липучка на литье, страховка, тонировка…короче получилось почти лям четыреста. Теперь о машине. Салон в первую очередь, ведь в нем проходит основное время. Пластик мягкий, терпеть не могу жесткий, борткомп, круизконтроль, ЕСП и прочая электроника. Передние сидения удобные, а вот с задними проблема. Мало места, все кто сзади ездил жаловались мне. Но зато какой багажник!! Сверчки в салоне появлялись первые пару месяцев, но откатал зиму и вроде ничего не скрипит. Печка прогревает салон довольно быстро, так же как и летом охлаждение очень хорошее. Двигатель хороший, звук просто прелесть. Машина очень хорошо набирает скорость до 150 км\ч, а дальше как такового разгона нет, просто постепенно переходит на следующую цифру. Дальше 170 не разгонял и не буду. Расход в смешанном режиме 10-11 литров. Ходовка плавная, по грунтовкам ехать очень комфортно(пару раз весной приходилось возить тестя в деревню). Из недостатков это как писал выше мало места сзади, давление омывайки лобового стекла маловато. Вроде ничего другого плохого пока не заметил, да и прошло только полгода после приобретения, еще эмоции не улеглись. Появятся новые наблюдения обязательно отпишусь!
Отправить
Комментарии