Peugeot 301 Active седан 1199 см3 (72 л.с. ) МКПП5 - 2013 отзыв владельца № 1003

Марка : Peugeot Модель: 301 Модификация: Active Год: 2013 Кузов: седан Объем: 1199 см3 Трансмиссия: МКПП5 Мощность: 72 л.с. Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 3.8

Здравствуйте, господа. Недавно и я стал обладателем Пежо 301. Это мой первый автомобиль, поэтому сейчас уже понимаю, что можно было выбрать машину получше, хотя на тот момент казалось что к покупке я готовился долго и ответственно. Сначала думал купить либо Приору хэчбек либо Ладу Гранту. Потом подумал что наверное лучше взять кредит и купить иномарку. Из недорогих моделей присматривался к Фольквагену Поло Седану, Киа Рио, Ситроену Елисею, Шкоде Фабии. Но по разным причинам они не подошли, а понравился Пежо 301.
Поскольку небольшой расход топлива был в приоритете, выбрал модель с бензиновым мотором 1,2. Рассматривал дизельный вариант, но не решился, т.к. читал что дизели переборчивы к топливу и потом дорого обходятся в случае ремонта. На небольших скоростях (до 100 км/ч) автомобиль достаточно резвый, дальше ускоряется уже не так шустро. Самая резвая передача — третья, самая экономичная — пятая. Расход в городе 5,8-6,0 л на 100. Другие плюсы это много места в салоне, комфортные кресла, удобная посадка и высадка, широко раскрывающиеся двери, большой багажник. Из минусов — слабая звукоизоляция, плохая обзорность (зеркало в салоне искажает картинку и приближает изображение, а боковые наоборот отдаляют, если переводить взгляд с одного на другое то ничего не понятно), а еще в зеркала не видно крайней задней части багажника, поэтому сдавать задом надо очень аккуратно. Есть вопросы по эргономике, например надо поднимать подлокотник чтобы воспользоваться ручником.
Несмотря на незначительный пробег уже появились первые неисправности. Сначала передавилась шлангочка омывателя, а добраться в тот район очень сложно иничего не видно. Пришлось из-за такой ерунды ехать на сервис. А после морозов стала периодически отключаться магнитола, уже и морозы прошли, но глюки остались.
А самое обидное, что недавно меня подвозили на стареньком Ниссан Максима и я понял что у него по сравнению с Пыжиком и лучше отделка и мощней шумка и комфортней подвеска и еще много чего лучше или как минимум не хуже. Да и при продаже скорей всего я потеряю больше, чем если бы брал б.у. иномарку. По большому счету в плюсах Пежо остается только экономичность, так что я уже и не уверен в правильности своего выбора.