Renault Duster 1,6 - 2012 отзыв владельца № 237

Марка : Renault Модель: Duster Год: 2012	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 0

Приветствую всех автолюбителей. Машину перегонял тестю, так что проехал на ней всего 630 км. Но кое какие впечатления остались, и поскольку машина относительно новая для России и отзывов не так много то хочу поделиться своими впечатлениями.
Внешност авто никого не оставляет равнодушным, тут 2 лагеря, либо нравится либо нет. Без середины.
Машина в комплектации Privilege. В нее входит 4 подушки безопасности, электропакет(стекла/зеркала), кондиционер и магнитола. В магнитолу встроен Bluetooth, через него подключается телефон и можно разговаривать по нему не трогая, т.к в потолке есть микрофон. Управлять магнитолой тоже удобно для этого есть джойстика справа от рулевой колонки. Магнитола проигрывает МР3 или можно воткнуть флэшку.
Посадка удобная, у кресла много диапазонов изменения положения, есть даже по высоте.
Эргономика очень хорошая, все под рукой. Обзор в зеркалах нормальный, несмотря на то что они не очень большого размера.
Первое что поразило после того как поехали к тестю. Так это полная тишина в салоне. Работающий двигатель выдавал себя только тем что стрелка на тахометре была не на нуле. Тут конечно заслуга и самого мотора, его реально не слышно даже когда стоишь на улице рядом и шумоизоляции. Посторонних звуков в машину не проникает.
Трогается Дастер плавно, в салоне тишина. Уверенно набирает скорость, а в салоне все равно тишина)) Подвеска упругая, пока ехали проявила себя очень хорошо. Машина мягко проходила и по дрянным дорогам с ямами и трещинами и по надолбам льда. Подвеска очень впечатлила. И опять повторюсь в салоне тихо, ничего не гремит.
Пока ехали довольно часто люди пристраивались и откровенно рассматривали. Вначале немного напрягало, потом привык.
Машинка довольно активная, приходилось себя сдерживать, ребята из сервиса попросили выше 3500 оборотов пока не поднимать. Но этого и не требовалось, и так понятно.
Большего пока рассказать не могу, пробег сами понимаете не большой, расход составил в среднем 8,6 на 100 км.
Из того что я попробовал за эти 600 с хвостиком км мне показалось что французам удалось создать довольно неплохой паркетник за нормальные деньги (670 000 руб обошелся)