Renault Duster LAUREATE SUV 1.6 (90 ) МКПП - 2013 отзыв владельца № 713

Марка : Renault Модель: Duster Модификация: LAUREATE Год: 2013 Кузов: SUV Объем: 1.6 Трансмиссия: МКПП Мощность: 90 Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 3.8

Сегодня был на тест-драйве Рено Дастер, хочу поделиться своими впечатлениями. Тестировать дали дизельную версию с полным приводом и я так понял не в самой пустой комплектации - Renault Duster 4x4 1.5 90 л.с. dCi LAUREATE. Скажу сразу, Дастер произвел на меня двойственное впечатление, с одной стороны вроде бы и нормальный автомобиль за свои деньги, а с другой - все очень бюджетненько, постоянно присутствует ощущение, что в Дастер чего-то недоложили, недоукомплектовали, хотят обмануть.
Расскажу, пожалуй, все по порядку.
Салон. Выглядит слишком просто и бюджетно, пластик откровенно дешевый, многие кнопки расположены нетрадиционно, приходится привыкать. Магнитофон стоит просто убогий, на вид страшный, играет... нет, не играет - просто издает какие-то звуки. Сиденья плоские, ни о какой поддержке нет и речи. Особенно заметно отсутствие поясничной поддержки, спина быстро устает. Посадка на них высокая, обзор отличный. Странно, но в таком большом автомобиле непривычно мало мест хранения, зато зачем-то имеется три (!!!) подстаканника. В общем после любой нормальной иномарки моложе 15 лет, салон Дастера восторга не вызовет.
Кузов. Большой багажник, хорошо продумана схема окраски - низ бамперов, накладки порогов и зеркала черные, а не окрашены в цвет машины. К сожалению, заводской комплектацией не предусмотрено наличие брызговиков, поэтому красивый кузов быстро запачкался до уровня дверных ручек. Если заехать в грязь, то наверное, можно и крышу заляпать.
Двигатель. На мой взгляд, немного слабоват, хотя на низах тяга тракторная, затем пока не выйдет из турболага тупит, и где-то с 1,8-2,0 тыс. оборотов тяга снова возрастает. С непривычки обгонять было страшно.
Ходовая. Вот подвеска настроена хорошо, мелкие неровности абсолютно незаметны, на брусчатке немного трясет. Благодаря высокому клиренсу о бордюрах и ямах на Дастере можно вобще забыть.
После теста так и не смог определиться, нравится мне Рено Дастер или нет.

Как-то все в нем противоречиво. Двигатель слабый, но экономичный, салон просторный, но непродуманный и дешевый. Однозначно понравились багажник и подвеска.