Renault Grand Scenic 7 мест 1,6 л. (110 л.с. ) МКПП6 - 2009 г. отзыв владельца № 1002

Марка : Renault Модель: Grand Scenic Год: 2009 г. Кузов: 7 мест Объем: 1,6 л. Трансмиссия: МКПП6 Мощность: 110 л.с. Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 4.4

Планировал покупать Ладу Ларгус, уже собирался записаться на очередь. И просто ради интереса полез в нет посмотреть какие еще из семиместных авто можно купить за цену Ларгуса. Из новых естественно ничего не светило, а из свежих б/у внимание привлекли Опель Зафира и Гранд Сценик 3. Были еще варианты Форд и Фольксваген, но за ту же сумму машинки были постарше.
Посмотрел пару Зафир, авто хорошее, но не впечатлило. А вот Гранд Сценик понравился, хотя останавливало, что это француз, а сами знаете какое о них мнение в России сложилось. Что ломаются часто, ремонтировать дорого и потом хрен продашь. Кстати интересно, что о Рено Логан мнение абсолютно противоположное, но он вроде бы и не француз вовсе.
К счастью мне удалось пообщаться с парой владельцев Гранд Сценик 3 с профильного форума, которые очень помогли мне с выбором. Оказалось, что перечисленные проблемы Рено в основном характерны для автомобилей, которые идут с 1,5-литровым турбодизелем. Во-первых, мотор у них более сложный и ненадежный, а во-вторых, они к нам приезжают уже довольно убитые, а ресурс мотора как правило не более 200-300 тыс. Посоветовали поискать машинку с другим мотором. Надо сказать, к тому времени я уже влюбился в эту модель, очень понравились и комфорт при езде и оснащение. Ларгус по сравнению со Сцеником выглядел как Жигули по сравнению с иномаркой.
Найти подходящий автомобиль было не так то просто, 99 процентов Рено Гранд Сценик 3 — это именно с мотором 1,5tdi. В итоге нашел свежепригнанный экземпляр с инжекторным 16-клапанным двигателем 1,6 и можно сказать символическим пробегом. Комплектация просто блеск: 6 передач, антибукс, абс, передние и боковые подушки с обеих сторон, гбо, 2х зонный климат, круиз, гур, парктроник на перед и на зад+камера заднего вида, датчики дождя и света, электрозеркала с подогревом, эсп по кругу, навигатор, короче сложно сказать чего в комплектации нет. Хотя вспомнил, не было ни докатки ни запаски, только набор из балончика и компрессора. Местные кулибины установили штатную лебедку для крепления запаски под днищем, теперь можно не бояться, что штатный баллон не поможет если сильно повредится покрышка.
Салон ткань, причем темная, немаркая и хорошо чистится. Руль настраивается в 2х плоскостях, у сидушки водителя кроме прочих есть настройка по высоте, так что можно выставить все идеально. К тому же спинки передних кресел очень удобные, где надо поддерживают но не давят и не стесняют как спорткресла. Кресла третьего ряда попроще, но и на них даже взрослым людям вполне реально проехать 1,5-2 часа без неудобств. На пассажирском сиденье спереди есть крепление Изофикс, при установке в него детского кресла отключаются соответствующие подушки, плюс такие же крепления есть по краям сзади.
Мотор не слишком мощный (110 л.с.), но для семейного автомобиля вполне достаточный. На трассе при полной загрузке расходует 6,5-6,8 л на сотню, работает тихо, вибрации отсутствуют. Подвеска комфортная, скорость не ощущается, по крайней мере до 140 выше не разгонял.
На данный момент кроме плановой замены ремня и ролика ГРМ и колодок (стояли родные Рено), менял подшипник на ступице. Цена оригинала около 2 тыс., есть аналоги начиная от 300 р.

О Ларгусе ничуть не жалею, Гранд Сценик себя отлично показывает. Реально шанс с комфортом куда-то выехать всей семьей или с друзьями, либо повозить негабаритные вещи в салоне.