Renault Sandero 1.4i (75Hp) МКПП - 2010 отзыв владельца № 71

Марка : Renault Модель: Sandero Год: 2010	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 0

Здравствуйте всем! Хочу выложить всё начистоту о Сандеро.
Купил его весной 2010 года. Выбрал потому, что надёжность отечественных автомобилей вроде приоры или калины у меня вызывает сомнения. Проехал на Сандерике уже 15000 км, и за всё время практически никаких проблем. Единственное, только что после 1000 км когда заводишь и холодный двигатель, она могла глохнуть, но это встречается очень у многих и за не очень большие деньги исправляется в автосервисах. После 5000-6000 перестало такое случаться и даже зимой в -15 заводилась как надо.
Двигатель 1.4 л 75 л.с. – на больший не были рассчитаны финансы. Поэтому не ожидал от автомобиля какой-то гипер-резвости. Для города движок вполне подходящий, до 70 км/ч работает резво, но после 100 км/ч становится инертным и неповоротливым, но мне оно и не надо.
К коробке передач вообще никаких претензий, работает чётко.
Скажу насчёт салона. Многие говорят, что салон уродский и тому подобное, но за такую цену в 360 тыс. руб салон не будет, как у какого-нибудь Бугатти, а у отечественных автомобилей ничуть не лучше. У китайцев, может, и был бы салон попрезентабельнее, но для меня важнее не навороты в виде кожсалона и т.п., а надёжность автомобиля.
Участливые люди скажут, что Поло седан во всех отношениях был бы лучше, но, на мой взгляд, их невозможно сравнивать. В сандеро есть кондиционер, а за одно только это Поло будет стоить на 100 тыс. руб. дороже. Так что, я даже не стал их сравнивать и Сандеро меня вполне устраивает.
Сиденья удобные, можно проехать от Москвы до Великого Новгорода, а спина сильно не устанет. Присутствует ненавязчивая боковая поддержка.
Задние двери закрываются с трудом, нужно немного усилий, чтобы нормально закрыть.
По городу мне бака хватает на 430-440 км, по трассе 600-650. При этом, за городом я уж не стесняюсь давить на газ и еду 120 км/ч, что для двигателя 1.4 не очень экономно. Был бы мотор чуть с большим количеством лошадок, хотя бы 85, то, было бы гораздо приятнее и экономнее.
Про подвеску ничего не напишу, так как о ней очень расхожие мнения, но лично для меня она просто мягкая и непробиваемая.
В-общем, самое главное, что за 360 тыс. руб. я приобрёл оптимальное для меня авто, без наворотов и надёжный.
Соотношение цена/качество, считаю, почти идеальное.