Renault Sandero хетчбек 1,4 механика - 2013 отзыв владельца № 969

Марка : Renault Модель: Sandero Год: 2013 Кузов: хетчбек Объем: 1,4 Трансмиссия: механика Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 3.5

Здорово, коллеги водители! Батя выбрал себе спутника на ближайшие пару лет — Рено Сандеро. Меня в это время рядом не было, работал на вахте, приехал и обомлел — вместо семерки стоит в гараже этот пипелац! Лично я судя по отзывам ожидал от машины большего, батя говорит нормально (конечно, после семерки-то). Но думаю, что купил он ее, так как во-первых заранее уже нацелился на покупку, а во-вторых из-за отзывов, в которых все пишут про «надежность» и про то, что «машина своих денег стоит». Ездить конечно ему. Но свое мнение я здесь выскажу, может кому-нибудь пригодится.
Начнем с того, что машина своих денег не стоит. Батя заплатил за свой Сандеро 450 штук, это за румынскую машину, с мотором 1,4 без кондея (спрашиваю чо с кондером не взял, молчит, хотя такой движок его наверное и не потянул бы). Стоят ПТФки, спереди стекла поднимаются кнопками, сзади веслами, стоит подогрев сидушек, салонного фильтра насколько я понял нет по конструкции.
Я в Европе видел Сандеро еще до того, как они у нас появились, только там они не Рено а Дачия и моторы у них по-моему 1,6 или даже 1,8. Еще тогда подумал, что спереди вроде ничего смотрятся, а сзади так себе. В принципе если есть возможность докинуть немного денег и нет цели взять именно хэтч, то лучше присмотреть что-то корейское там рио или солярис, они и снутри и снаружи поинтересней смотрятся и не думаю что в надежности этой Сардельке уступят.
Тут же внутри дизайн скучный, пластик ясное дело жесткий, не нравится, что в замерзшем салоне он гремит пока не прогреется, потом тихо. Прогревается салон долго, при -25 где-то минут 20 надо. Багажник как для хетчбека не слишком просторный, один плюс что можно задние сидушки разложить. При этом запаска не внутри спрятана как у большинства автомобилей, а висит снаружи как на джипах. Думаю поменять колесо и остаться чистым по любой погоде не выйдет. Да и лезть за ней под машину как-то не очень удобно.
Мотор слабенький, очень заметно один человек едет или несколько, приходится сильнее давить на газ. В итоге у меня расход в городе получился 10,5 литров, батя говорит у него 8, но он очень спокойно ездит, будет тянуться чтоб лишний раз не обгонять, я так не могу. Думаю у большинства расход будет как минимум 8,5, а то и 9 л. Заводится без сбоев несмотря на морозы до -25, холоднее не было.
Да и вообще я так понял, что не салон и не мотор, а именно подвеска - конек Логанов, Сандеро и что там еще на этой платформе собирают. Ну да, признаю вроде бы неплохо настроена, по морозу не дубеет, нет ощущения что на трубах вместо стоек едешь.

После всего вышесказанного обращаюсь ко всем потенциальным покупателем Сандеро: подумайте еще раз перед покупкой, может лучше возьмете другую машину, более современную и комфортную? Если не передумали — что же, удачи, пусть не ломается и только радует!