SsangYong Actyon 2000 куб.см, 149 л.с - 2011 отзыв владельца № 176

Марка : SsangYong Модель: Actyon Год: 2011	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 0

Машина 2011 года, но взял ее всего 3 месяца назад с нуля.
Что могу сказать за не более чем 3000 км пробега:
Движок турбированный дизель объем 2 литра, 149 лосей. Расход по трассе 8-9 литров. В городе 11,5-13. Потом по идее должен расход снизиться, но я пока на гашетку не жму, обкатка, а так грешен этим делом. Так что может в итоге цифра так и сохранится.
Комплектация базовая, но в нее входят всякие приятные «мелочи»: кондер, круиз контроль, комп, диски 16” литые, подогрев сидений, довольно быстрый и сильный кстати.
Пока проехал всего 3000 км, вроде ничего не отвалилось, не сломалось. Сверчков не завелось. Постараюсь объективно рассказать о плюсах и минусах которые есть.
Плюсы:
Высокая посадка, клиренс 185 в самой нижней части, с учетом хорошей геометричности этого вполне хватает.
Автомат работает очень четко. Рывков нет. Т.к. это мой первый автомат, то приятно вдвойне! Вообще после механики очень радует возможность просто сидеть и смотреть за дорогой, не дергая постоянно рычаг рукой. Утомлять дорога стала реально меньше.
Шумоизоляци очень хорошая. Что то начинает просачиваться в салон только на 130 км/ч и выше, а так тихо.
Богажник и салон достаточно большие и просторные. Достигнув 2500 оборотов реально чувствуешь ускорение если продолжаешь жать на гашетку, но тут приходится пока себя сдерживать, хотя машина провоцирует на быструю езду.
Теперь минусы они имеются:
Подвеска жестковата. Когда переезжаешь через полицейских перед проходит нормально, а корма подпрыгивает(если не груженая). С пассажирами или багажом все ок, не прыгает.
Зимой долго греется, но тут ничего не поделаешь.
Перед тем как заглушить двигатель надо постоять с работающим на холостых минуты 2. Если этого не сделать, то при выключении зажигания, турбина некоторое время продолжает вращаться, но масло к ней подаваться не будет. Из за этого возникнет повышенное трение и турбина быстрее выйдет из строя.
Как рекомендация при покупке сразу меняйте(я так сделал) пластиковую защиту картера на металлическую. Ну а вообще машина яркая, обращает на себя внимание. С наружи кажется не большой, но очень просторная внутри.