Subaru Forester 4WD SUV 2.0 l (130 ) АКПП - 1998 отзыв владельца № 762

Марка : Subaru Модель: Forester Модификация: 4WD Год: 1998 Кузов: SUV Объем: 2.0 l Трансмиссия: АКПП Мощность: 130 Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 4.4

Приобрести Форестер я мечтал уже давно, но отпугивали цены даже на подержанные авто, о новых я вообще молчу. За пару лет накопил небольшую сумму плюс продал свою старенькую Вектру и решился на покупку бэушного Форестера.
Присмотрел пару подходящих вариантов, но один отпал сразу — на СТО сказали, что утопленник. Второй — ужоженный с турбомотором и тюнингом оказался дороговат, а его хозяин не уступал ни копейки, поэтому тоже пришлось отказаться. Третий автомобиль хоть и был атмосферник и без наворотов, понравился сразу. Пригнан недавно, мотор работает тихо и ровно, да и продавец сразу честно сказал, что машина битая, но качественно восстановленная и он хорошо уступит. Поехали на СТО, где сказали, что все так и есть, машина в порядке, все хорошо сделано, ржавчины нет вообще, несмотря на приличный возраст. Когда Форестер подняли на подъемнике, обратил внимание насколько продуманно собрана машина. Снизу ничего не торчит, даже трубы выхлопной закрыты специальными крышками, так что ничего оторвать или зацепиться не может. Сайленты огромные, я таких нигде раньше не видел. Поменять масляный фильтр или термостат можно только сняв защиту, зато доступ снизу очень удобный. Не однократно слышал, что на Форестере сложно менять свечи. Не знаю как на турбоверсиях, а у меня все просто, нужен только свечной ключ со специальным удлинителем.
Первые впечатления от езды на Форестере описать сложно — обзор прекрасный, сиденья комфортные, легко настраиваются. Управляемость просто образцовая, руль очень чувствительный, пока не привык слегка «переруливал». Салон просторный, много всяких ящичков для хранения мелочей. В багажнике тоже два больших кармана и куча мелких, а еще 4 или 5 отсеков находятся под полом багажника. Также не раз слышал, что атмосферник очень слаб и не тянет. Не знаю, с чем сравнивали авторы таких мнений. но мне 130 сил хватает вполне, не гонка конечно, но для езды по городу — самое то. Удобство полного привода не описать словами, настолько уверенно я теперь себя чувствую в любую погоду на любой дороге.

Как вы поняли, Форестер мне очень понравился и единственное на что бы я его променял — это более новый Форестер. Считаю, что среди паркетников он лучший.