Toyota Camry седан 2,4 АКПП - 2003 отзыв владельца № 1041

Марка : Toyota Модель: Camry Год: 2003 Кузов: седан Объем: 2,4 Трансмиссия: АКПП Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 4.7

Наткнулся на отзывы владельцев Тойоты Камри и прям ностальгия, вспомнил свою машинку. Была и у меня такая, только перед новым годом продал, Камри 2001 года, их в этом кузове (ACV30) еще стрекозой называют. Когда продавал, пробег на одометре уже за 400 тыс. км. перевалил, но машинка ездила бодро.
Когда покупал, всякие машины смотрел, и Ауди А4 и Мерс Цешку, и Ниссан Премьеру, но остановился на этой. Состояние на вид было идеальным, еще понравился внутренний комфорт и простор, да и мотор 2,4 по мощности был не самый слабый. Сразу же вместе с продавцом поехали на диагностику на СТО, там также существенных проблем не нашли, из мелочей посоветовали поменять свечи и фильтра. Так что особо придраться чтобы сбить цену не оказалось, поэтому торг был небольшим после чего поехали на переоформление. Обошлась мне стрекоза Камри в 440 000 рублей.
Уже тогда я понял что машина мне нравиться. Сидеть комфортно, руль и педали легкие и чувствительные. Приборка не шедевр, по нынешнему времени уже немодная, но приборы читались, а что еще надо.
За то время что владел Тойотой Камри, сделал полную вибро и шумо обработку в салоне и багажнике, обошлось не дешево, но результат очень понравился, пропали все посторонние звуки да и музыка заиграла совсем по-другому.
Почему-то именно в моей машине больше всего поломок было связано с системой охлаждения. То ли это мне так «повезло», то ли модель неудачная, то ли прежний хозяин чего-то не договорил, я не знаю. Но вот голые факты: два раза перегревал двигатель из-за утечек тосола, один раз пришлось поменять прокладку, второй раз шланг возле хомута лопнул. Попутно менял один раз радиатор, один — термостат. Возможно что попалась неудачная модель двигателя. В любом случае не лишним было бы установить звуковой сигнал при перегреве, так как на шкалу не всегда вовремя глянешь.
Еще видимо после морозной зимы полопались шланги на ГУРе, поскольку уже отвык от тяжелого руля, еле доехал до гаража. Поменял шланги сам, залил новую жидкость, все пришло в норму.
Плюс Тойоты в том, что большинство з/ч можно купить почти в любом автомагазине, самые редкие — заказать, причем срок доставки меньше недели. Хотя если создалось впечатление что машина часто ломалась — это не так, почти каждый день моя Камри была на ходу, легко заводилась и в стужу и в пекло, на зависть соседям по стоянке.
Причем продал я ее всего на 15 000 дешевле, чем покупал. Внешне она до сих пор хорошо смотрится, а по комфорту даже может опередить некоторые современные тачки. Поэтому по отношению цены и качества машина отличная. Продал ее только потому, что появилась возможность взять новую Камри, сейчас езжу, обкатываю. По сравнению со старой есть как плюсы, так и минусы, но думаю о них еще рано писать, надо хотя бы пару месяцев еще покататься.
Надеюсь, мой отзыв кому-то поможет определиться. Спасибо всем, кто дочитал его до конца.