Toyota RAV4 Стандарт SUV 2 л. вариатор - 2013 отзыв владельца № 981

Марка : Toyota Модель: RAV4 Модификация: Стандарт Год: 2013 Кузов: SUV Объем: 2 л. Трансмиссия: вариатор Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 5

Начну с того, что летом 2013 года в нашей семье появился новенький RAV4. Поскольку все первые восторги уже прошли, надумал написать отзыв, может кому-то смогу помочь выбрать машину.
Накопленной наличности на момент покупки было чуть больше 1,1 млн. рублей. Соответственно претендентами были все машины, которые попадали в данную цену. Большинство из них были очень достойными, хотя каждая со своими плюсами и минусами,но почему-то сильнее всего в душу запал именно РАВ4. Из имевшихся комплектаций по деньгам подошел Стандарт с вариатором. Очень повезло, что нашлась машина в цвете черный металлик. На своих прошлых машинах я уже убедился, что хоть за кузовом в этом цвете надо тщательно ухаживать, но вымытый, отполированый и натертый воском он смотрится просто шикарно.
Первые впечатления после покупки — конечно восторг, но и сейчас в машине я не разочаровался, просто восторг поубавился. Мне очень нравится организация пространства в салоне. Сидеть за рулем удобно, у сидений неплохая поддержка, сам руль небольшого диаметра, пухленький, отлично ложится в руки. Поначалу опасался что будет мешать выступающяя консоль, но с первых же минут понял что тут все продумано. Мне ничего не мешает, с своими 165-ю см роста легко дотягиваюсь до всех органов управления. Горячо критикуемые кнопки переключений между режимами нажимаются не глядя, хотя честно сказать пользуюсь ими крайне редко, чаще с приходом зимы включаю расположенный рядом обогрев сидений.
На задних сиденьях тоже комфортно. Заднюю спинку можно наклонить как удобно. У меня при посадке «полулежа» от коленей до спинки оставалось около 15 см, если сесть поглубже и более вертикально то еще больше. Можно воспользоваться подлокотником, в котором встроены подстаканники. Единственное чего не хватает сзади — розетки, так как дети часто берут в дорогу планшет.
Багажник объемный, вместительный. Лично мне слегка увеличенная высота пола багажника не мешает, хотя если б была возможность, то я от этого горба с радостью отказался. Зато можно возить с собой обычную нормальную запаску и убрать вещи типа огнетушителя и аптечки из самого багажника.
Мотор 2 литра, тяговитый, тихий, с умереным аппетитом. Лето я проездил с кондером, расход был 10,5 л. Сейчас зимой пользуюсь автозапуском для прогрева, расход вырос не значительно, где-то на пол-литра, максимум на литр.
По поводу надежности говорить еще рано, но я думаю что бренд Тойота не подведет и докажет свое японское качество. Пока же могу сказать только о стоимости ТО 10000. У меня вышло около 3 тыс. за тех. Обслуживание и около 4 тыс. за расходники. По моему очень гуманно, хотя проходить ТО прийдется достаточно часто - каждые 10000 км.

Подвожу итог своего отзыва о Тойоте РАВ4. Машина хорошая, управляемая, с большим клиренсом и не прожорливым двигателем — что еще надо?