UAZ Patriot 3163 - 2011 отзыв владельца № 85

Марка : UAZ Модель: Patriot Год: 2011	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 0

Купил UAZ 3163 Patriot в этом году, в кредит.
Сразу про плюсы, перечислить которые достаточно двух пальцев: выглядит весьма симпатично, мотор ЗМЗ-409.1 - мощный, надежный, неприхотливый. Прожорливый.
Выбора особого не было, по таким деньгам мало что можно взять. Ш-Ниву брать не хочется, наелся со старой до отвала, мастеров автосервиса видел чаще, чем родных братьев. Иномарку 4х4 брать не потяну, и обслуживание у нас в области дороговато. Все говорят - хлам, но берут. Берут потому, что выбора другого нет. Да и потом, не просто хлам, а на котором можно целой компанией, в любую погоду проползти куда угодно. Никакой Шниве такое ни под силу.
РЖАВЕЕТ. Монтажил как-то электропроводку на фирме, которая занимается поставками патриотов, так заявляю официально: ржа появляется уже на складе. Их что, на заводе на сырой металл красят? В итоге взял уже рыжую в пятна, особенно по краям дверей и швам сварным. Отмовилил. Помочь не поможет, но кончину отсрочит.
ЛОМАЕТСЯ. Что именно? ВСЕ!!! Рулевое управление отказывает на ходу. У руля с Патриотом полная гармония: руль вращается в разные стороны, как ему угодно, а Патриот тоже прет куда хочет. Да! Крепление рулевой рейки к передней оси. На ухабе вылетел болт. СБОРКА – полный швах. Швы например, трескаются. На бензобаке треснул, теперь бензином пахнет. Мне нравится, жену тошнит – наверное тоже от восторга. Ну это так, к слову. Дальше. кондиционер что есть, что его нет, незаметный такой труженик. Сальники такие усовершенствованные что масло течет с мостов прямо в салоне. Ходовая… чо про нее скажешь. Плохая сборка мостов.
В общем, вот только основные минусы: супер ненадежная ходовая – раз, такое же рулевое управление, ржавее на глазах. Серьезно, ржавчина идет не по дням, а по часам. Предпродажную подготовку делать обязательно, а то не факт, что доберетесь до дома своим ходом. То есть ногами в любом случае доберетесь. Ни в коем случае не связывайтесь с официальными сервисами, не дай Бог делать ТО у официалов. Подозреваю, что они на нас спорят, через сколько к ним вернутся, а отмазка одна: «Мотались по бездорожью»)))))))))).
Как рецепт, говорят: чиптюнинг ЭБУ BOSCH. Вот это по-нашему. Вложиться в тюнинг и таскаться по гарантийкам… не знаю. По мне так лучше поискать подержанную Мацубиси L200, где-нибудь в пределах 600 000. Может, запчасти и дорогие, зато будут нужно их покупать во сто раз реже.
Короче, Патриот не для бедных, с которых нечего взять, но и не для богатых, которые и по шее могут выдать. Патриот как раз для энтузиастов, которые будут лишь охать и доставать бабло из сапога.