В 2011 году летом перед обширной публикой в Буэнос-Айресе впервые предстал новенький седан «Cobalt». Он является детищем General Motors, бразильского отделения. Не смотря на это его дебютный выход, состоялся не на родине, а в соседней Аргентине. В США история автомобиля завершилась очень быстро, первое же его поколение сняли с производства. Зато в Южной Америке и странах СНГ «Cobalt « обрел новую жизнь, правда, в переработанном исполнении. У автомобиля обновился дизайн, изменились габаритные размеры, кроме этого поменялась и платформа.
Обновленная модель заняла в линейки компании почетное место. «Cobalt» смело можно отнести к практичным и безопасным автомобилям, внешний облик, которого можно считать вполне современным.
Внешний дизайн авто смотрится современно и лаконично. Внешние габариты и просто огромное внутреннее пространство Кобальта делают его вполне конкурентоспособным. Кроме этого этот автомобиль может предложить один из самых больших багажников в классе - 545 литров. А если сложить задние сиденья, то вполне можно перевозить что угодно.
У Cobalt просторный салон, что очень комфортно как для водителя, так и для пассажиров. Радует и высокий потолок, это позволяет чувствовать себя свободно. С комфортом «Cobalt» вмещает в себя пять человек. Для «обитателей» заднего ряда предусмотрено добротное пространство для ног. Стоит отметить и то, что в авто шумоизоляция отличная. Салон авто весьма напоминает внутренний интерьер Aveo: похожий руль с 3-мя спицами, регулировка рулевой колонки в 4-х направлениях, приборная панель исполненная в мотоциклетном стиле. Имеется эргономичная центральная консоль, радует подогрев передних сидений, мультимедийная система, кондиционер (в модели АКПП, за «механику» отдельная плата), электростеклоподъемники как передние, так и задние и многое другое.
Стоит отметить и минус - жесткая подвеска «Cobalt» совершенно не предназначена скоростной езде по отечественным дорогам. Если автомобиль будет двигаться на большой скорости, малейшая выбоина будет чувствоваться сидящим в нем. Не исключен даже и занос, но на этот случай имеются надежные тормоза. При спокойной езде управляемость машины можно назвать хорошей.
Под капотом Cobalt бензиновый двигатель на 105 лошадок; 1,5 л объемом. Коробка передач на выбор: механическая (5-ая МКПП) и автоматическая (6-ая АКПП). На механике разгоняется до сотни за 11,7 с., на автомате же чуть больше – 12,6 с.
Топовая комплектация авто предполагает наличие ABS, противотуманных фар, бортового компьютера, сигнализации и прочие навороты, которые не входят в базовый комплект.
Данную модель можно охарактеризовать коротко – внушительный, вполне симпатичный внешний вид, комфортабельный салон, а главное бюджетный вариант, с небольшими недочетами.
