2014-01-17 21:53:06 Вы до сих пор считаете, что для уверенной езды по снегу и гололеду нужен полноприводный внедорожник с внушительным клиренсом? А как насчет зимней резины? Ведь всем известно, что одним из самых главных факторов безопасного вождения зимой является тип шин, установленных на автомобиле.
Посмотрите видеоролик, который наглядно показывает, насколько беспомощным зимой может стать полноприводный Субару Форестер на летней резине.
Уже при температуре ниже +5 градусов Цельсия летние составы покрышек стремительно теряют свои сцепные способности, и водитель с трудом может справиться с тяжелой машиной уже на старте.
В то же время и BMW M3 с его задним приводом кажется неприспособленным для гололеда — ведь даже летом на сухом асфальте резким нажатием педали газа можно легко сорвать задние колеса в букс. Тем не менее, если автомобиль обуть в зимние шины, умелый водитель без проблем сможет им управлять даже на скользкой дороге. Важно, чтобы правильную резину имели не только задние, но и передние колеса.
Что касается «всесезонки», то ее использование оправдано лишь в тех регионах, где не бывает ни слишком холодной зимы, ни чересчур жаркого лета. В остальных случаях такие шины не смогут оптимально работать ни в жару, ни в холод. Смотрите видео, которое наглядно демонстрирует поведение на льду одинаковых автомобилей, обутых в зимнюю, всесезонную и летнюю резину. На красном авто стоят летние шины, на сером - «всесезонка», а на черном — зимняя резина. Делайте выводы:
|
|
|
