Porsche Cayenne Turbo SUV 4.8 л. (500 л.с. ) АКПП - 2013 отзыв владельца № 872

Марка : Porsche Модель: Cayenne Модификация: Turbo Год: 2013 Кузов: SUV Объем: 4.8 л. Трансмиссия: АКПП Мощность: 500 л.с. Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 3.5

За свою жизнь поездил на многих дорогих тачках, это и Х5 и МЛ500 и ЛендКрузер, но Порш Каен нравится больше других. Почти все остальные внедорожники внешне чем-то очень похожи, просто есть более и менее квадратные, а Порш смотрится совсем по-другому, его обтекаемый кузов сразу выделяется из общей массы. Хоть машина и габаритная, но маневрировать на ней несложно плюс есть удобная система парктроников и камера.
Данный аппарат привезен из Америки, цвет кузова черный, салон бежевый. О мощности мотора говорить смысла нет, сил хватает всегда и везде. Расход от 15 до 40 л на сотню, на трассе при спокойном равномерном вождении можно добиться и 11 л, меньше не получалось, все таки V8. Есть у мотора одна особенность — даже исправный он отличается повышенным расходом масла. В сумме на каждую 1000 км приходится доливать от 1 до 1,5 л. АКПП работает настолько адекватно, что переключателями под рулем пользуюсь очень редко. Считаю что это не особо полезная опция, если бы их совсем не было, ничего бы не изменилось.
Подвеска комфортная, имеет изменяемый пневматикой клиренс и регулировку жесткости на 3 положения. Если выбрать самый высокий клиренс, то на скорости больше 30 км он автоматически начнет уменьшатся. Сама конструкция ходовой очень надежная, за 30 тысяч никаких проблем не возникло, на сервисе где делают ТО говорили что у людей и по 100 тысяч без ремонта.
Салон премиальный, тут тоже добавить нечего, есть все опции, все продуманно. Будет удобно и на месте пассажира и на месте водителя. Ради справедливости скажу, что на мой взгляд самые лучшие и самые комфортные интерьеры делает Мерседес, а Порш на втором месте. Зато по технической части Порш лучший.