Nissan Cube АКПП, 1.4 л., 97 л.с - 2007 отзыв владельца № 281

Марка : Nissan Модель: Cube Год: 2007	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 0

На Кубик заглядывался давно, а тут совпало и необходимость в пеобретени машины, и объявление о продаже свежепригнанного Кубика из Японии, 2007 года. Созвонился с хозяином, посидел внутри, удивился большим внутренним размерам, при внешне небольших наружных(все ж таки на базе Микры) и понял что мое.
Это небольшая предыстория, теперь собственно о машине.
Ниссан Куб, 11 кузов, синий цвет, пробег на момент приобретения 2010 год 53 тыс. км. Двигатель 1,4 литра 97 лс. Полный привод — e-4wd. АКПП четырехступка, кондиционер. 2 подушки безопасности.
Из допов поставил универсальные брызговики(на рынке взял за 300 руб. пару), встали как будто там всю жизнь были, поставил новые бескаркасные стеклоочистители, защиту картера(от Микры К12), поменял масло, фильтры. Расходники все в свободной продаже, не дорогие, ничего заказывать не надо. Поменял родные ниссановвкские колодки на кашиямовские, вроде встали нормально.
Первое время были трудности с управлением, а именно с правым рулем. Не комфортно совершенно, но постепенно привык. Теперь езжу нормально, дискомфорта не ощущаю. Человек вообще ко всему привыкает.
Кубик довольно поворотливый, хорошо слушается управления. Радиус поворота не поленился замерил, 4,5 метра. Свесы что передний что задний небольшие благодаря чему хорошо ходит по кочкам-ямам-бордюрам. Полным приводом хорошо по снежному месиву двигаться, на обледенелые горки залазить.
Шумоизоляция нормальная, пластик в салоне жесткий, появились сверчки, вылечил проклейкой.
Подвеска короткоходная, предназначена все таки для хороших дорог, поэтому неровности лучше проходить на медленном ходу, иначе пробивает. В повороты благодаря подвеске входит без кренов.
Багажник не большой, но если сложить задние сидении то можно перевозить довольно габаритные вещи.
Двигатель для Кубика вполне достаточен, гонять на нем не получится, не гоночная машина, а комфортная скорость вождения около 120 км/ч.
АКПП переключается хорошо, без рывков, не тупит. Селектор переключения на руле.
В салоне довольно много всяких кармашков, подставочек и прочих мелочей.
По обслуживанию ничего плохого не скажу, поломок не было, все складывается из стандартных ТО. Ребята на сервисе сказали что машина практически вечная, если добросовестно обслуживать