Nissan Pathfinder внедорожник 2,5() АКПП - 2010 отзыв владельца № 590

Марка : Nissan Модель: Pathfinder Год: 2010 Кузов: внедорожник Объем: 2,5 Трансмиссия: АКПП Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 4.4

Всем здравствуйте! В 2010 году приобрел обновленного Федю в полной комплектации. В день покупки тут же заехал на сервис и заклеил бронепленкой все пескоструйные места. Сделал вибро-шумку всего салона, после этого ничего не грохочет и не мешает спокойно беседовать в машине, двигатель не слышно, арки не шумят, проезжающий транспорт практически не издает ни звука. Сделал разблокировку DVD проигрывателя, теперь можно смотреть кино и когда машина движется.

Поменял подвеску. Теперь ОМЕ. Поменял пружины и амортизаторы. Подвеска стала энергоемкая. Теперь на скорости еду по трассе по ямам и стыкам и никакого грохота от подвески нет. Кстати у ОМЕ втулка в 2 раза толще и поэтому теперь не надо каждые 10 тыс втулки амортизаторов прессовать заново.
Руль оказался довольно тонким и жестким, тоже пришлось вносить свои доработки. Загнал машину к ребятам которые занимаются отделкой салона и перетягивают кожей руль. В итоге теперь держать его в руках одно удовольствие!
В ближайших планах поменять музыку, почему то перестали читаться практически все диски. Причем диски только родные ни болванки ни лицензии не сую.

Расход бензина вполне годный. По городу 12-15 литров, по трассе 10-13 (люблю притопить).

Запчасти в принципе не дорогие это если через Эксист. Если переть на сервис к официалу то встанет неплохо.

Немного о том что произошло за это время.

На 15 т.км полетела рейка. Замена. На 55 т.км накрылся датчик температуры выхлопных газов, как следствие потеря мощности. В остальном больше ничего не случалось.

Словом устранив все перечисленные на мой взгляд недостатки получил очень комфортную машину.