Peugeot 207 1,4 л 88 лс - 2007 отзыв владельца № 148

Марка : Peugeot Модель: 207 Год: 2007	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 0

Пежо)) ща. Чудо францейского автопрома. Так тока не надо пилить что машина бабская) не для себя брал, но всяко бывает. Короче два с половиной года езжу и вот осчусщения.
Пежо 207. Красивый. Может, и для тетки. С другой стороны, краш-тесты. Тут не поспоришь, поскольку все таки покупал для близкой женщины) остался доволен. Ну, спокоен.
Да. И коробка. Она (не коробка, женщина) училась на автомате, ну… коробку автомат для нее брал. И тип-троник. У кого жинка за рулем, поймет))
И тут сел сам. Я-то ездил на всем. Первая – копейка, последний – лексус, но это просто.. я не знаю. Насиловать по первой не стал, резко тормозить тоже. Ну как. Не лексус. Коробка тупит, вручную помогал. Обкаточку прошли, ага, скорости переключаются как надо. Оказалось коробка под мой стиль вождения. Подходит.
Чет надоело ждать 20тыс поехал на 5000 чет себя хорошо слишком вела, и плюс собирались на юг мотануть. Масло, фильтр поменял – и как она поехала.ударненько. В салоне говорили насчет обкатки – какая обкатка когда так идет. Ездил как батя учил и всем советую)
Двигатель заводился и в минус сорок, что называется сик)
Так. Теперь бантики. Салон удобный. Руль регулируется не только вверх=-вниз, но и вперед назад. С моим пузом самое то. И сиденье водительское. По высоте регулируется удобно. Даже если морду не видно – кому что. Все равно обзор на высоте.
Еще по салону. Обогрев ЗАДНЕГО сидения. Всем нравится)) Ну обогрев зеркал это чисто для меня. Мне тоже по кайфу.
Багажник маловат. Но лыжи помещаются, если задние сидения сложить – ДИСКОТЭКА. Не Тойота, но места много.
Передача на руле, особенно в режиме автомат –отлично. Пальчиком дернул – переключил на скорость пониже. Плюс управление магнитолой и компьютером на руле.

Движок! Не подводил меня ни разу! В мороз -40 заводится без проблем. И это при том что машина стоит на улице и автозапуск на нее ставить не стал (отговорили). Практически любой японец (а их у меня было немало) в такой мороз умирает и требует реанимации либо покой и теплый гараж! Это не говорит о том что японцы фуфло, у той же самой Пежо двигатель объемом 1,6 умирает при -30. Знаю лично, т.к. рядом несколько подобных авто стоит, помогал им неоднократно. Для своей массы, а это 1241 кг. машинка довольно резвая, в повороты входит четко, ведет себя устойчиво, но это только до 130 км/ч. Потом полный ахтунг! По сравнению с Тойотой Ранкс которая идет по трассе до предела (180 км/ч) как влитая - Пежо 207 начинает подпрыгивать на небольших кочках и становиться действительно страшно! Максимально ездил 170 км/ч (была крайняя необходимость). Ощущение полного контроля дороги исчезает пропорционально повышению скорости!