Renault Logan база седан 1400 (75 л.с. ) МКПП5 - 2007 отзыв владельца № 760

Марка : Renault Модель: Logan Модификация: база Год: 2007 Кузов: седан Объем: 1400 Трансмиссия: МКПП5 Мощность: 75 л.с. Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 3.5

Всем привет! Рено Логан был куплен в прошлом году в основном для жены на первое время после автошколы. Нужна была машина подешевле, небольших габаритов, неубиваемая и недорогая в ремонте. Жена была согласна и на Калину или Гранту, но решили, что иномарка будет более надежной. Большая проблема покупки Рено Логан б/у — малое количество неубитых машин за адекватную цену. В основном продают машины из-под такси либо уже совсем убитые предыдущим хозяином. А если попадается неплохой экземпляр, то перекупы на него как осы на мед слетаются, звонишь через 15 минут после подачи объявления — машина продана...
В общем нашелся один вариант — на спидометре 140 тысяч, кузов хороший, движок в норме, салон пустой как шаманский бубен, ходовая убита. Сразу после покупки поменял все расходники и отремонтировал подвеску. Сначала Логан только жена мучила, мне после Октавии в него садиться совсем печально было. Но со временем тоже стал пользоваться, если Шкоду жалко убивать было. К примеру, недалеко за город на природу выехать, зимой по нечищеным дорогам покататься, что-то тяжелое перевезти. В этих ситуациях Логан показал себя с лучшей стороны(я очень удивился, когда в -20 он завелся чуть ли с полоборота). Благодаря большому багажнику я на Логане почти все стройматериалы потихоньку на дачу перевозил, и цемент и песок и рубероид, не влезали только листы фанеры и гипсокартон. Грузил его так, что брызговики почти земли касались и ничего, выдержал. Конечно, в той же Октавии багажник больше и удобней, но цемент я в него вряд ли грузить буду.
Минусы у Рено Логан конечно есть. В первую очередь это маломощный движок. В городе разгон практически никакой, на трассе больше 120 идет уже натужно, мотор ревет а толку мало. Про не очень приятную внешность все и так знают, но зато неокрашеные бампера более практичны. Салон не намного лучше выглядит, но веселее чем в тазах. Посадка табуреточная непривычна и неудобна, особенно в длительных поездках.

Как мне кажется, Рено Логан находится посередине между отечественными авто и нормальными иномарками.