Toyota Camry Престиж плюс v50 2500 (181 л.с. ) - 2012 отзыв владельца № 1078

Марка : Toyota Модель: Camry Модификация: Престиж плюс Год: 2012 Кузов: v50 Объем: 2500 Мощность: 181 л.с. Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 4.2

Приветствую, автолюбители. Впервые решился наваять отзыв, поэтому не ругайтесь
Знакомьтесь, моя Камри:
модель - v50
год выпуска — 2012
комплектация — Престиж плюс
объем — 2,5 л
коробка — автоматическая
пробег — 17 000 км
цвет кузова — черный
цвет салона — бежевый
Возможно, кому-то будет интересно сравнение с Камри в прошлом кузове v40. Некоторое время назад довелось поездить на такой. По сравнению с ней подвеска стала более собранной и жесткой. Машина намного лучше управляется и поворачивает (хотя как вариант — на сороковке ходовка уже подубитой была). Новая Камри более резвая и более экономичная. Улучшилась и намного ш/изоляция, салон изменился в лучшую сторону. В багажник помещается меньше (сначала думал что показалось, сравнил цифры — и вправду меньше: был 535 л стал 483).
Немного о покупке. Сомневался долго, вдруг Камри «уже не та». Посмотрел Ниссан Теану — тоже машина что надо, комфортная и все такое, но вариатор не мой вариант как и механника. Мне подавай автомат, да еще и с возможностью переключаться в ручном режиме. Еще пара вариантов — Пассат или Ауди А4, проехался понял что не мое. В итоге вернулся к Тойоте.
Успел отхватить одну из последних японской сборки. Может конечно она и не в Японии сделана, но главное что не в России. Не могу внятно объяснять почему, считайте что это такая у меня прихоть. Вроде бы наличие задней петли говорит о том, что машину везли на корабле и за эту петлю крепили в контейнере.
Раздумывал над мотором 3,5 но блин дорого! Да и вроде как прожорливый он (ну с таким объемом это понятно). 2,5 тоже едет неплохо, особенно учитывая что в наших краях 90 процентов машин с моторами 2 литра и меньше. «Аппетит» на трассе 6-6,5 л, в городе 10-11. Но были такие ситуации когда дополнительные лошадки под капотом очень бы пригодились. В целом машина с 2,5 для спокойных водителей. В смысле не гонщиков.
Описать салон можно двумя словами: большой и комфортный. Под комфортом я подразумеваю удобную посадку, хороший обзор, интересную центральную панель. все переключатели под рукой, внутри авто тихо. Но есть недостатки:
Сиденья без памяти (для меня оказалось важным т.к. машиной еще и сын пользуется).
Задние спинки не откидные, если прийдется везти что-то длинное, то поможет только небольшой лючек между сиденьями.
Салон светлый, быстро пачкается в некоторых местах. Конечно все отмывается-оттирается, но это деньги и время. Хотя, собака, смотрится хорошо, за что и был собственно выбран.
Псевдо-дерево на панелях. Уже сколько людей на него жалуются, а японцы продолжают его лепить на Камрюхи.
Остальное все как у всех: климат, музыка, навигация, подогрев, фары и проч. Все работает, без замечаний.

Настоятельно советую не экономить на КАСКО, сам в числе тех людей кого эта страховка реально выручила.
То же самое хочу сказать про ТО. На Тойоте ТО раз в 10 000 км, пропускать не советую.
Да, еще полезно обклеить передок бронепленкой для защиты от сколов, у меня уже вся кромка капота и бампер в мелкие точки. Недавно поставил 17-е колеса, по ощущениям стало приятнее управляться.