Toyota Camry седан 2,5 л. (181 л.с. ) Автомат - 2013 отзыв владельца № 985

Марка : Toyota Модель: Camry Год: 2013 Кузов: седан Объем: 2,5 л. Трансмиссия: Автомат Мощность: 181 л.с. Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 4.4

Поездил чуть меньше года и продал с пробегом в 35 тыс. Машина очень достойная, но просто видимо не моя. Взамен пока ничего не купил, нахожусь так сказать в поиске. Думаю получится честный отзыв, так как приукрашивать или очернять машину мне уже нет никакого смысла.
Внешность у Камри интересная. На мой вкус лучше всего смотрятся тачки в белом и черном цвете. Задняя часть лучше смотрится с небольшим спойлером, без него кажется, будто чегото не хватает. Из-за немаленьких габаритов с колесами меньше 17 дюймов хотя бы на задней оси машина не смотрится.
Кузов за время эксплуатации показался слегка хлипковатым. Тут и звук дверок выдает тонкий металл, и капот хоть и огромный но легкий и звонкий, не знаю как еще объяснить...
Багажник очень вместительный и удобный. Не особо практичный только пластик в раене крышки, при неаккуратном обращении он царапается и придает машине неряшливый вид.
Салон. Просторный, удобный, современный, главное замечание по нему это дерево. Мне лично не нравится, напоминает первых китайцев. Много места между передними сиденьями в ширину. На заднем диване можно нога за ногу сидеть, реально просторно, хоть я сзади и не ездил толком, для интереса садился. Климат, печка - все отлично работает, потери мощности при включении кондея не ощущается. В моем случае материал ткань, могу сказать что она часто нуждается в чистке и немного растягивается, из-за чего сидушка подрасплывается и не значительно теряет форму. Какие проблемы у кожаного салона не знаю, не пользовался.
Место водителя. Приборка смотрится офигенно, руль удобный и регулируется как хочешь. Подрулевые рычажки очень чувствительные, нажимаются мягко. Кнопки и крутилки большого размера, со временем научился ими управлять почти не отвлекаясь от дороги. Передняя панель красиво обшита кожзамом, смотрится лучше чем пластик и не бликует. К сдвижному подлокотнику так и не приспособился, пользовал его только как коробок для разного хлама.
Обзорность назад через салон никакая. Задние зеркала выручают, они очень большие и информативные. Присутствуют большие мертвые зоны из-за толстых передних стоек. Датчики парктроника размещены по углам, почему их нет в середине мне не понятно. Дальний свет офигенный,ближний мог бы быть лучше.
Мотор рядный, с цепным приводом. Надежный как АКМ, с хорошей тягой по всему диапазону. Отлично переваривает наш 92-й, при этом средний расход около 10-11 литров.
Подвеска жесткая но все утверждают что крепкая. По крайней мере за тот пробег что я намотал проблем с ней не было никаких. Хотя пару раз в такие ямы влетал что на шинах шишки вылазили. Руль с электроусилителем, усилие меняется в зависимости от скорости. Не за долго перед продажей начал поскрипывать при повороте, проблемой не занимался, нового хозяина честно предупредил.

В качестве итога скажу, что Камри — автомобиль современный, довольно надежный, неприхотливый, экономичный, но со своими нюансами. Кому подойдет, без проблем должен служить много лет. Спасибо всем за внимание.