Toyota Venza SUV 2.7 л (185 л.с. ) АКПП - 2013 отзыв владельца № 881

Марка : Toyota Модель: Venza Год: 2013 Кузов: SUV Объем: 2.7 л Трансмиссия: АКПП Мощность: 185 л.с. Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 4.2

Пишу первый в своей жизни отзыв про Тойоту Вензу, до этого у меня были разные автомобили, но считаю что отзыва заслуживает именно этот. Выбрал Вензу из-за яркого дизайна, наличия привода на все колеса, внушительного клиренса и хорошего оснащения.
Итак, достоинства Вензы:
как уже было сказано, это клиренс 20,5 см, подключаемый привод на все колеса (по умолчанию основной момент направлен к передним колесам), просторный салон, удобная посадка водителя, в дальних поездках не устаю (ну может и устаю, но не очень), качественная оптика светит отлично, приемистый двигатель (хотя очень жаль, что Вензы с 3,5-литровым мотором официалы к нам не везут). Кроме того, хочу особо отметить очень качественную кожу на креслах, шикарную аудиоподготовку от JBL и вместительный подлокотник с внутренним объемом чуть меньше 15 л.
Недостатки:
не презентабельный пластик на дверях и торпеде, который даже на вид не сочетается с кожей сидений, такая же пластиковая и необтянутая тканью отделка багажника которая царапается железкам сумок и чемоданов, плохо зашумленные арки, недостаточно вместительный бачок для омывайки (причем омывайка расходуется не только на стекла, но и на фары), и самое главное — полное отсутствие буксировочных крюков, выходит что Вензу при любой поломке прийдется везти исключительно эвакуатором и даже некак дернуть если завязнет в снегу или в песке.
Теперь расскажу немного по эксплуатации Вензы. Динамика как для такой яркой внешности слабовата, все таки в тачке больше двух тонн. Для неспешной езды мотора 2,7 хватит вполне, средний расход в 11-13 л тоже устраивает, но думаю многие бы не отказались от более мощной версии 3,5 л. Тем более, что Венза стоит где-то между Камри и Хайлендером, а Камри 3,5 л к нам возят и люди уже привыкли к такому мотору. Подвеска жестковата, при проезде ям в салоне это заметно. Из-за огромной губы спереди все достоинство большого просвета сводится к минимуму, первый высокий бордюр или глубокая яма и считайте что губы у вас уже нет.

Как по мне Венза это как бы люксовое исполнение Камри-универсал, машина на все случаи жизни. Она и пройдет по легкому бездорожью и вместит всю семью и на ней не стыдно подъехать на встречу или в театр.