VAZ Lada Granta База седан 1,6 л (87 л.с. ) МКПП5 - 2011 отзыв владельца № 787

Марка : VAZ Модель: Lada Granta Модификация: База Год: 2011 Кузов: седан Объем: 1,6 л Трансмиссия: МКПП5 Мощность: 87 л.с. Руль: Левый	Комфорт в салоне: Плавность хода: Управляемость: Динамичность: Надежность: Реальный расход: Цена/качество: Итого : 3.8

Зимой 2012 года я купил в автосалоне новенький автомобиль Лада Гранта. Кстати при первом взгляде Гранта чем-то напомнила мне Рено Логан, наверное формой кузова, особенно задней его части. Сейчас мой пробег составляет 1850 км.
Помню, что первым неприятным открытием для меня стало отсутствие на приборке индикатора температуры. Сначала подумал, что его перенесли в меню борткомпьютера, но через пару часов поисков понял, что и в БК его нет. Также я очень удивился, когда ненашел концевиков на дверях. Пришлось эту недоработку Автоваза устранять за свои деньги при установке сигнализации. Похожая экономия на мелочах проявилась и в отсутствии передних брызговиков и пасажирской ручки салона.
Нехватка продольной регулировки рулевого при поездках по городу не очень напрягает, зато на дальних маршрутах ее очень не хватает и усталость наступает быстрее. Если бы педальный блок был утоплен немного глубже, то ездить рослым людям было бы намного комфортнее. Уже через пар тысяч км при переезде разных неровностей стал слышен стук то ли передних стоек, то ли ихних опор.
При всех своих недостатках внешне Лада Гранта конечно смотрится лучше, чем Калина или Приора. Боковой обзор через большие зеркала неожиданно хорош. Показания стрелочных приборов легко читаются чего к сожалению нельзя сказать про индикацию недоработанного и неинформативного бортового компьютера. Пластик приборки ожидаемо жесткий, но в то же время скрипов до сих пор не появилось. Все елементы салона изготовлены довольно акуратно, зазоры выдержаны точно, кромки обработаны. Вобще салон и багажник у Гранты достаточно емкие и обеспечивают достаточный уровень комфорта как водителю так и пассажирам. Впечатление портит только жесткая пластиковая отделка. Звукоизоляция приятно поразила, но понятно что конструкторам еще есть над чем поработать для ее улучшения.
Мотор у Гранты довольно преемистый и экономный: 7,5...7,8 л. Но его портит работа КПП, которая огорчает нечетким включением передач, длинными ходами и вибрирующей кулисой.

Главный и самый значительный плюс Лада Гранта это ее сравнительно невысокая цена, которая позволяет простить ей многие недостатки.